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Der TRUTZHOLM Spanngurt als Lenker-Abspanngurt sichert das Motorrad auf Anhänger und Transporter. Der Verzurrgurt aus Polyester mit Ratsche und Spitzhaken nutzt angenähte Lenkerschlaufen und Schutzschlauch. Ideal als Zurrgurt für Motorradtransport ohne Schäden an Lenker und Felge.
Passend dazuTRUTZHOLM Spanngurte Profi Ratsche 4 m 800 kg 1-teilig5,49 €
Kategorien : Spanngurte
SKU : LEI-SPA-297
Dieses Lenker-Verzurrsystem von TRUTZHOLM spannt das Motorrad direkt über den Lenker ab. Zwei Losenden mit angenähten Lenkerschlaufen legen sich schonend um die Griffe. Der mitgelieferte Schutzschlauch schützt Lack und Teile beim Transport auf Anhänger oder Transporter.
Die Ausführung ist bewusst stark gehalten und erlaubt verschiedene Befestigungsvarianten am Fahrzeug. So steht die Maschine auch bei längeren Strecken ruhig.
Der Ratschengurt besteht aus 100 % Polyester in 2,5 cm Breite. Zwei Ratschen mit Spitzhaken ziehen den Gurt gleichmäßig fest. Die maximale Zurrkraft liegt bei LC 650/1300 daN, die Spannweite bei 550 cm zuzüglich je 25 cm Ratsche und Haken.
Als Zurrgurt eignet sich das System für gängige Motorradlenker im Alltag und in der Werkstatt. Die orange Farbe ist am Anhänger gut zu sehen. Lieferumfang ist ein komplettes Lenker-Verzurrsystem.
Lenker-Abspanngurt für sicheren Motorradtransport
2 Losenden mit angenähten Lenkerschlaufen
2 Ratschen mit Spitzhaken, LC 650/1300 daN
100 % Polyester, 2,5 cm breit, 550 cm lang
Mit Schutzschlauch für Lack und Lenker
Linie: Spanngurte
Maße: 550 cm + 25 cm Ratsche/Haken, 2,5 cm breit
Modell: Lenker Abspanngurt mit Ratsche
Material: 100 % Polyester
Variante: Orange, für Motorradlenker
Zurrkraft: LC 650 / 1300 daN
Produkttyp: Spanngurt
Lieferumfang: 1x Lenker-Verzurrsystem
Weitere Bezeichnung: Verzurrgurt, Abspanngurt, Zurrgurt
Verkäufer: Leiterheld
Die Lenkerschlaufen über den Lenker legen, Schutzschlauch positionieren und die Ratschen mit Spitzhaken am Anhänger einhaken, dann gleichmäßig spannen.
Maschine stand auf dem Anhänger völlig ruhig, kein Wackeln.
Die Lenkerschlaufen schonen echt die Griffe, keine Kratzer.
Material wirkt dick und die Ratsche läuft sauber.
250 km Autobahn ohne einmal nachspannen, top.
Verzurren geht schnell, Haken sitzen fest am Anhänger.
Schutzschlauch ist praktisch, damit nichts am Lack scheuert.
Handling am Lenker ist einfach, auch allein machbar.
Hält gut, aber die Bedienung der Ratsche braucht etwas Übung.
Bei mir klemmte ein Gurt anfangs, nach Ölen ging es besser.
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